プロストライン画像検索-ドMの根岸Ｓﾚｰｽ

セナ、ミハシューが相手に故意にぶつけたと言う話はいくらでも挙げられるのに、プロストが89年鈴鹿シケインでセナに故意にぶつけた件はあまり挙げられませんね何でだろう？ある意味プロストはセナの先生でしたから、セナは学んだんでしょうがね。ちなみに94年のヒルとの接触はラインを譲らなかったシューと相手が弱みみせたところをついたレーサーヒルとのレーシングアクシデントでしかないのにね。 みんな何見てんだろね。ジャックとの件は別だぜ。

　

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競馬の競走馬名でＦ１ドライバーの名前を名乗っている馬をあげて下さい。過去から現在まで結構いますよね。あの馬にあの馬、あの馬もそうだ！！ドシドシお願いいたします。(例)ナリタライコネンとか＾＾

　

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F-1について質問です、昔のレースだから覚えていられるかたは少ないかなぁ、90年前後だと思います、セナプロ対決での鈴鹿、セナプロのバトルでシケインで接触、プロストはそのままリタイア、セナはレースを続けましたがシケインを正規に通過しなかったのが原因？かなぁ、失格になりプロストがチャンピオン、ただシケインでの接触をプロストがわざとセナの方にノーズをかぶせたと言う人が多いですが、実際ビデオでみても微妙な所なんですが…覚えてる方いましたらお願いします。

　

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【F1・歴史】８９年日本GP鈴鹿４７週目の、あのシケインでのセナ・プロのアクシデント。あのアクシデントはどちらが悪いといえるのでしょうか？・セナの無理な突っ込み。危険。よってセナが悪い。・プロストが２台並んだ時にドアを閉めた。明らかに幅寄せを超えた危険行為。よってプロストが悪い。この２つの意見があるでしょうが、どちらだと皆さんは思われますか？その他の意見も募るとします。お願いします。

　

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ハミルトンの走りに対して賛否両論が出ています。そこで質問です。個人的には今のF1に必要な走りを見せてくれていると思う部分もあります。もっと激しい戦いが見たいのも事実ですね個人的には長年F1を見てきて本来F1は政治的にも戦略的にもレース上でも ドロドロしたというか 激しい戦いがF1とも言える歴史もあります。近年はセナの事故以来 安全面が重視されすぎてかオーバーテイク自体が減りマシン性能が勝敗を決める傾向が強かったですが以前はチーム戦略 No1ドライバー F1の政治的戦略 コース外での駆け引きが見ている人をとりこにして行きセナという青年がプロストを倒すという戦いにワクワクしたものです。確かにスポーツマンシップに反する暗黙の部分があり でもそれもF1という世界の中では駆け引きの１部だったと思います。ハミルトンとアロンソの０７年の戦いはまさにそんな昔の記憶を呼び覚ますような展開で白熱して楽しんで見ていました。昔セナがジャッキーシュチュワードとの対談で早いが事故も多いと指摘されてセナは言いました。「僕はNo2になる為に走ってるんじゃない」ジャッキーは「隙間があればマシンをインに入れるのか？」セナは「僕はレースをしているからね」その時のジャッキーは返す言葉がないような慌てようでした。まさに そうなんです ハミルトンの走りは決して無茶な走りではない むしろ レーサーらしい走りに見えます。ライコネンも０８年はじめにトラクションコントロールがなくなり雨のレースで危ないという他のドライバーの意見に「それが怖いというなら走らなければいい」と反論してました。ハミルトン、ライコネン、アロンソは現在のF1ドライバーの中でも早く走るというか勝つことに対してのレーサー意欲が貪欲だからこそ 魅力あるドライバーに見えるんだと思います。セナ プロ マンセル シューの時のブロックのやり合いやライン取りなんて 今みたいに正攻法だけではなく 本能 意地のぶつかり合いですよ。 そんなドライバーが増えてほしいですね。ドライバーのテクニックで勝敗が決まるようなシーンをもっと見たい ちなみに個人的にはライコネン応援してましたが今期はもう絶望的 ３連勝してマッサとハミルトンは３戦ともに１コーナーでクラッシュでもしない限りタイトル防衛は不可能に近いけどまだ諦めてない姿勢が好きですね。No1の意地をみたいですでも去年のブラジルのマッサの助けの恩を返してあげてほしいと言えるのも事実ですね

　

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